DILMA ROUSSEFF ¿FIARÍA 24 AVIONES A CONVIASA POR MÁS DE US$ 1.000 MILLONES? DIFÍCIL

► OSCAR GARCIA MENDOZA: El “Hermano” embargado. Así puede pasarnos a nosotros por “colaboradores”

Airbus A340-500, Dubai, United Arab Emirates

OSCAR GARCÍA MENDOZA:  El “Hermano” embargado. Asi puede pasarnos a nosotros por “colaboradores”: “EU Sets Embargo on Iranian Oil  | WSJ

AUN CON EL ALZA DEL BARRIL, PDVSA ELEVÓ 40% SU DEUDA FINANCIERA

DAVID MORÁN: Venezuela ingresó al Ciadi en 1995. Caldera II: 3 años. Hugo Chávez I + HCh II + HCh III: 13 años en el Ciadi. El fariseísmo rojo no se detiene

 

NC-RS: El proceso bolivariano gasta el capital y vive del fiado, según la máxima: “Todos los días nace un pendejo y quien lo agarre, es de él”.

Como el cáncer aquel que también vive del capital y vive del tiempo fiado

Las armas rusas (US$8.000 millones), el Fondo Chino (US$ 40 mil millones) el Flujo de Caja de PDVSA (70 mil millones); la liquidez de Miraflores (Bonos, notas y letras) y ahora, dice Hugo Chávez, Dilma Rousseff le habría ofrecido financiar  con más de US$ mil millones la compra de 24 aviones.

Con su lengua, Hugo Chávez quien recibió en 2011 US$89 mil millones por petróleo, según Nelson Merentes  ,… confirmó que no dispone de Un Mil millones para comprar de contado los 24 aviones. Ni tiene saldo en la tarjeta de crédito

El hecho es que hasta la fecha ni Dilma Rousseff, ni su despacho, ni nadie responsable en Brasil confirmó de manera independiente la versión presidencial local.

Que se sepa, Brasil no logró su posición dominante a punta de repartir dádivas crematísticas por la región y el Mundo.

En Brasil, esas cosas no funcionan como en “la Venezuela de Chávez” -giro argentino- y el BNDES funciona muy bien mientras la banca de Chávez es un castillo de naipes, sub-capitalizado, que vive de los intereses de la deuda del Estado….

Muy difícil, también, ahora que son ya inocultables las graves dificultades de la única fuente de ingresos -legales- de Venezuela: PDVSA y el descalabro de la producción y de sus instalaciones.

Todo agravado por  Miraflores  que dijo que piensa retirarse del Ciadi, para evitar la instancia internacional en la solución de disputas comerciales y el pago de indemnizaciones entre 30 y 30 mil millones de dólares.

Lo cual aumenta el riesgo potencial de demandas y embargos de los únicos “activos” que le quedan a Venezuela.  Seguramente, factores de riesgo dominantse en cualquier consideración crediticia por parte de Embrear-BNDES- Dilma Rousseff

LULA, ¿cobraría?

En Brasil se acuerdan que en Junio del año pasado, Lula de Silva tuvo que hacer de cobrador para Odebrecht, a la que Miraflores le debía -para ese momento- US$ 800 millones.

No se sabe si tuvo el mismo éxito que Juan Manuel Santo que logró cobrar US$800 millones o el “hermano” Ahmedinejad quien se llevó $ 290 millones en su reciente visita por deudas con “empresas iraníes”

Con todo, la parte  brasileña –Embraer de 20 aparatos- se entendería. Pero ¿porqué el BNDES brasileño habría que financiar la compra  venezolana de 4 Airbus 340 usados de  los Emiratos Arabes para Conviasa?.

Ya hace 2 años Chávez trató de vender  un “Mega-Crédito de US$ 10 mil millones con el BNDES”, cuando Lula estaba en la Presidencia. Como era previsible,  los anuncios de Miraflores resultaron vacuos

Recién hace una semana, Petrobrás le dijo a PDVSA que sus garantías para participar en la Refinería Abreu de Lima  (US$ 6.000 para PDVSA) no eran aceptables ni suficientes. No fue, precisamente,  una participación pública muy “diplomática”, pero por allí van los tiros

CHÁVEZ: 24 AVIONES PARA CONVIASA

Caracas, 22 Ene. AVN.- El presidente venezolano, Hugo Chávez, informó que adquirirán 20 aviones construidos por la empresa brasileña Embraer, por un monto de 814 millones de dólares, y otras cuatro aeronaves de largo alcance de la línea aérea de los Emiratos Árabes, Airbus 340-500, por un precio de 60 millones de dólares cada uno (US$ 240 millones). Total: 1.050 miññones

Durante el programa Aló, Presidente, número 377, transmitido este domingo desde el salón Nestor Kirchner del Palacio de Miraflores, en Caracas, el Jefe de Estado dio el visto bueno al inicio del proceso de financiamiento de la operación, lo que se cumplirá con apoyo del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES).

“Está aprobado, pero yo no voy a asignar los recursos, es para procesar y trabajar el financiamiento con el BNDES de Brasil”, agregó.

Chávez agradeció a la presidenta brasileña, Dilma Rousseff, por el crédito que le va a otorgar a Venezuela para la compra de dichas aeronaves, las cuales formarán parte de la flota de la aerolínea estatal venezolana Conviasa.

Asimismo, el Mandatario dijo que está empeñado en crear una empresa similar a la que existió años atrás, denominada Compañía Anónima Venezolana de Navegación (CAVN).

“Sólo basta ver la ubicación de Venezuela en el mapa para concluir en la necesidad apremiante de que tengamos una línea aérea muy poderosa, unos aeropuertos y puertos de lo mejor.

Estamos modernizando las vías internas de comunicación, el ferrocarril, las autopistas, porque estamos en el epicentro del continente”, manifestó Chávez.

1 comment

#1profenico23/11/2012, 6:59 pm

Sigue…..el terceo más endeudado según la CRE de Washigton D.C, es EE.UU con el 300% (Se la debe a China) de su P.I.B. ¿Qué dicen señores genios de la chismeria? Y Venezuela el 1.1% no más. Ustedes podran cambiar esas cifras gringas, enemigas del licenciado, ingeniero, magister, coronel y presidente chávez (UNEFA-U. Simón Bolivar)

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